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国庆假期首 安徽阜阳“车辆大夫”昼夜检车2.1万辆

中新网阜阳10月2日电 (刘浩 刘子君)“这趟车上装的(de)都是(shi)老百姓节日里需要用的(de)生活物资,咱们(men)一定要打起精神,认真检车,保证它(ta)们(men)安全到达目的(de)地。”10月2日凌晨5时许,杭州北车辆段阜阳运用车间下行到达作业场三班班组长余斌,看到班组职工已连续奋战了近10个小时,有些人(ren)困马乏,反复提醒道。

地处京九繁忙干线腹地、华东二通道“咽喉”的(de)阜阳北编组站,是(shi)长三角地区最大的(de)现代化铁路枢纽编组站。坐落在这个编组站上的(de)杭州北车辆段阜阳运用车间,承担着京九线上、下行等8个方向的(de)货车检修任务,日均检车1.8万余辆。

余斌正在排查车辆抗衡故障原因 谢宏伟 摄 余斌正在排查车辆抗衡故障原因 谢宏伟 摄

“班组长,机后第44位右2车轮有一块擦伤,请你(ni)过来复核一下。”56岁的(de)检车员李锦秋,已徒步检车23公里,虽然深感劳累,可干起活来一点也不走样,发现车辆故障后,立即拿起对(dui)讲机呼叫班组长。

余斌急忙来到故障车辆位置,从工具包里取出第四种检查器,认真测量,确认擦伤深度只有0.4毫米后,对(dui)李锦秋回复道:“李师傅,这块擦伤没有超限,我(wo)来拍照采集信息,你(ni)在工作手册上做好(hao)记录,6位车轮踏面擦伤深度0.4毫米。”

“班组长,机后第7位车辆的(de)杠杆有轻微抗衡,请过来帮忙处理。”余斌刚拍完照,对(dui)讲机里又传来检车员张新建(jian)的(de)声音。

“收到。”余斌收拾齐工具,马不停蹄地向列车前部赶去。

“我(wo)们(men)地处路网性编组站,又是(shi)铁路上海局的(de)西北‘门户’,许多铁路货车需要在这里‘歇脚’,重新集结后再发往全国各地。”正在检车现场盯控安全质量的(de)车间副主任孟祥钰介绍说,“越是(shi)节假日期间,我(wo)们(men)的(de)检修任务就越重,安全与畅通压力也会更大。”

为确保国庆期间的(de)铁路货车运输安全畅通,这个车间要求值班管理人(ren)员采取现场盯控、跟班夜查和视(shi)频(pin)抽查等多种方式,对(dui)安全关键环节、关键时段和关键列车进行全方位监督把关。同时成立4个应急处置小组,强化重点车辆故障和列车途中运行质量不良的(de)应急处置,防止车辆带“病”上路或途中突发“急病”耽误列车运行的(de)发生。此外,这个车间还加大国庆假期间职工发现车辆故障的(de)奖励力度,对(dui)发现专用线方向来车、运输电煤等重点物资车辆的(de)故障,奖励标准上浮50%,调动职工除隐患、保安全的(de)积极性。

据了解,国庆假期首日,阜阳运用车间的(de)车辆“大夫”们(men)坚守岗位,昼夜不停作业,累计为21171辆铁路货车进行了精心“体检”,列车趟趟安全正点。(完)

【编辑:姜雨薇】

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